ГЧП Проекты в Казахстане

СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛИНИИ ЛЕГКО-РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА г. АЛМАТЫ

Контракт – DBFOT PPP 
Длина – 22.9 км 
Общие инвестиции – 521 млн. долларов США 
Период строительства – 2.5 года, 2016-2018 
Эксплуатационный период – 27.5 лет 
Статус – находится на стадии разработки концессионного предложения 
Предполагаемые меры государственной поддержки:компенсация инвестиционных затрат 
Факты: 1.45 млн. человек пользуются общественным транспортов в г. Алматы каждый день. 30 % передвижения по городу приходится на общественный транспорт

ИСПРАВИТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ НА 1500 ЧЕЛОВЕК В г.ШЫМКЕНТ

34 шага в плане “100 конкретных шагов” предложенным Президентом Республики Казахстан Назарбаевым Н.А. 
Описание проекта – Улучшение условий содержания заключенных по международным стандартам 
Общие инвестиции – est. 98 млн. долларов США 
Меры государственной поддержки - компенсация инвестиционных затрат 
Период строительства – 3 года, 2016-2019 
Эксплуатационный период – 27 лет, 2019-2046 
Статус – находится на стадии разработки концессионного предложения

СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ В ОБХОД Г. ШЫМКЕНТ

Часть маршрута “Шелковый путь - Казахстан” 
Объездная платная дорога 
Длина – 48 км 
Общие инвестиции – 65 млн. долларов США 
Предполагаемые меры государственной поддержки – компенсация инвестиционных затрат 
Период строительства – 5 лет, 2016-2022 
Эксплуатационный период – 19 лет, 2023-2042 
Статус – находится на стадии разработки концессионного предложения

СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ МНОГОПРОФИЛЬНОЙ БОЛЬНИЦЫ В Г. АКТАУ

Часть Стратегического плана развития Республики Казахстан до 2020 года 
Общие инвестиции – 72 млн. долларов США 
Мощность – 300 коек 
Меры государственной поддержки: компенсация инвестиционных затрат концессионера, в соответствии с бюджетным законодательством Республики Казахстан 
Контракт - BTO 
Период строительства – 3 года, 2016-2019 
Эксплуатационный период – 27 лет, 2019-2046 
Статус – находится на стадии разработки концессионного предложения

СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ МНОГОПРОФИЛЬНОЙ БОЛЬНИЦЫ В Г. УСТЬ-КАМЕНОГОРСК

Цель реализации проекта: Улучшение качества и доступности специализированной медицинской помощи населению города. 
Производственная мощность проекта - 300 коек 
Планируемая стоимость строительства объекта(ов) – 60 млн.долл. 
Период строительства - 2 года 
Период эксплуатации - 28 лет 
Предполагаемые меры государственной поддержки -компенсация инвестиционных затрат концессионера, в соответствии с бюджетным законодательством Республики Казахстан 
Статус проекта - находится на стадии подготовки конкурсной документации.

СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДЕТСКОЙ ГОРОДСКОЙ БОЛЬНИЦЫ В Г.СЕМЕЙ

Цель реализации проекта: Улучшение здоровья детского населения г.Семей для обеспечения устойчивого социально-демографического развития Республики Казахстан 
Производственная мощность проекта - 200 коек 
Планируемая стоимость строительства объекта – 39,2 млн.долл. 
Период строительства - 2 года 
Период эксплуатации - 28 лет 
Предполагаемые меры государственной поддержки -компенсация инвестиционных затрат концессионера, в соответствии с бюджетным законодательством Республики Казахстан 
Статус проекта - находится на стадии разработки конкурсной документации.

СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ БОЛЬШОЙ АЛМАТИНСКОЙ КОЛЬЦЕВОЙ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ (БАКАД)

Реализация проекта – улучшит экологическое состояние городских и пригородных территорий за счёт снижения нагрузки на транспортную систему г. Алматы, исключит образование транспортных «пробок» на основных дорогах, являющихся «входами» в город. 
Стоимость проекта – 672 млн. долл. 
Длина дороги - 66 км 
Категория дороги – 1а 
Период реализации проекта – период строительства – 4.5 года, период эксплуатации – 15.5 лет 
Предполагаемые меры государственной поддержки – плата за доступность 
Статус проекта – в апреле текущего года был проведен первый этап конкурса по проекту БАКАД, по итогам которого ко второму этапу было официально допущено 5 консорциумов из 9 конкурсных заявок, поступивших на квалификационный отбор. На данный момент проект находится на втором этапе конкурса.

СТРОИТЕЛЬСТВО ОБВОДНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ В ОБХОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЗЛА СТАНЦИИ АЛМАТЫ

Цель реализации проекта - оптимизация маршрута в направлении «Китай – Центральная Азия», сокращение сроков доставки грузов, снижение объема грузовых операций на станции Алматы 
Планируемая стоимость строительства объекта – 297 млн.долл. 
Период реализации проекта – период строительства – 3 года, период эксплуатации – 26 лет 
Физические параметры – Строительная длина 53,1 км, Эксплуатационная длина – 61,1 км. 
Предполагаемые меры государственной поддержки – компенсация инвестиционных затрат 
Статус проекта – Центр ГЧП 24 августа 2015 года направил без рассмотрения концессионное предложение проекта. На данный момент проект находится стадии разработки концессионного предложения.

СТРОИТЕЛЬСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ БУХТАРМИНСКОЕ ВОДОХРАНИЛИЩЕ В КУРЧУМСКОМ РАЙОНЕ ВКО

Цель проекта – обеспечение безопасной переправы, сокращение случаев гибели людей, улучшение условий организации движения в любое время года и увеличение объемов грузопотока, снижение себестоимости транспортируемых товаров народного потребления. 
Стоимость проекта – 112 млн. USD 
Период реализации проекта – период строительства – 2,5 года, период эксплуатации – 26 лет 
Предполагаемые меры государственной поддержки – компенсация инвестиционных затрат (в полном объеме), получение дохода от взимания платы за проезд по мосту 
Физические параметры – Длина моста – 1,3 км. 
Статус проекта – 15 октября 2014 года Центром ГЧП было выдано заключение на доработку конкурсной документации. На данный момент разработчик устраняет выданные замечания.

«Строительство и эксплуатация многопрофильной больницы при РГП на ПХВ «Казахский национальный медицинский университет
имени С. Д. Асфендиярова» в г. Алматы»

Местонахождение объекта - г. Алматы, Республика Казахстан 
Предполагаемые виды деятельности Концессионера: Проектирование – Финансирование – Строительство – Передача – Эксплуатация (DFBTM) 
Стоимость проекта – 61 170  млн. USD 
Период реализации проекта – период строительства – 3 года, период эксплуатации – 17 лет 
Предполагаемые меры государственной поддержки – плата за доступность 
Физические параметры – 300 коек 
Статус проекта – находится на стадии разработки концессионного предложения